运输及仓储之乱 导致Q345B国标工字钢市场现货资源明显减少.由于郑州环保以及南四环限行等因素影响，导致众多需要进入郑州紫东及凯润等钢材市场的货车，拥挤在南四环和钢材市场周边的道路上。汽运的受阻一方面导致钢贸商进的货无法到达仓库；另一方面，也使得下游工地订的货无法按时送到。而从钢材市场上来看，由于大货车堵在南四环及周边道路上，加上紫东和凯润钢材市场限行，导致市场内空空荡荡没有车辆。

在运输受阻之下，使得郑州仓储情况也明显混乱。由于近期紫东及凯润等主要钢材市场的进货以及出货受到了极大的阻碍，为保证正常的钢材进出货以及交易，大部分贸易商不得不将货物暂时堆放在目前交通不限行的周边小型钢材仓库，例如目前郑州的中部金属库、中物流库和以板材型材为主的天汇钢材市场都临时堆放了很多建筑钢材。这样一来，一方面使得整个郑州建材库存资源明显分散；另一方面，也导致紫东、凯润等主要建筑钢材市场现货库存大幅减少。具体来看，数据显示截至10月31日，统计的郑州样本仓库中建材库存15.50万吨，较上月环比减少4.83万吨，而与去年同期相比则减少7.6万吨，降幅更为明显。目前市场上流通的建筑钢材现货资源明显减少。

10月Q345B国标工字钢市场成交大幅放量 11月下游需求或是强弩之末

10月份以来，多数工地出现年底集中赶工期情况，加上目前河南工地施工没有受到环保影响，所以10月份河南地区建材下游需求呈现明显放量态势，这也支撑了10月份河南Q345B国标工字钢价格持续小幅上涨。然而在经过“金九银十”工地用钢采购持续放量之后，进入11月份后，下游工地需求或是强弩之末。加上随着郑州市秋冬季大气污染治理攻坚方案的出台，后期河南工地或将在一定程度上受到环保影响。具体来看，10月底在郑州全市2852个建设工地中，郑州市防尘办组织检查工地1516个，其中被实施停工整改的工地共计295个。仅10月下旬9天时间，抽查工地样本数量占郑州全市工地总量约53%，停工率已达近20%，据此可推断目前郑州全市工地不达标率至少在30%以上。

综合来看，目前郑州市场上流通的建筑钢材现货资源明显减少，以及即将实行的螺纹钢新标准带来生产成本增加，短期内都将会给Q345B国标工字钢价格带来明显支撑。但随着11月以后下游需求大概率逐步转弱，处于高位的Q345B国标工字钢价格亦将面临一定的回落调整压力。在此情况下，预计11月份Q345B国标工字钢价格或将呈现先强后弱的走势。

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