本轮Q345B槽钢走跌仍以情绪为主，前期高供给及地产数据下滑等问题的出现，导致期螺暴跌。另一方面，在大涨或大跌后适当技术性修正是必须的。预计需要注意的，回调后带动的暴跌，及上涨后的乏力都应引起关注，说明当前市场基本面难以支撑价格走势。后期期钢走势仍是影响钢市最不稳定的因素。

　　受天气影响，本周Q345B槽钢需求表现持续低迷。但为了保持经济发展的活力，后期加大总需求势在必行，同时灾后重建所需的需求量或低于预期。但就短期而言，需求疲弱格局难以改变，但中长期需求将存在改善的预期。

　　高温多雨天气本周持续上演。预计未来10天(7月23日至8月1日)，西北地区东部、华北、东北、四川盆地、黄淮、华南沿海以及云南西部、西藏东南部等地大部地区累积降雨量有30～70毫米，其中东北地区南部、四川盆地西部、华南沿海等地的部分地区有80～160毫米，局地可达200～250毫米;强降雨过程出现在23-26日。未来10天，江南大部、华南等地持续高温少雨天气。

　　宏观方面，产能去化进程持续升温。工信部于2016年7月7日发布了2016年第35号公告，对铸造用生铁企业规范条件动态复核结果予以公告，其中符合企业113家，撤销企业33家。

　　国资委主任肖亚庆日前表示，国资委下一步将加快化解央企过剩产能，对不符合国家能耗、环保、质量、安全等标准要求和长期亏损的产能过剩企业关停并转或剥离重组。他同时对供给侧改革提出明确时间表，今明两年中央企业压减10%左右的钢铁、煤炭现有产能，并采取强化管理、改造提升、债务重组、关闭撤销、破产清算等方式，积极稳妥处置“僵尸企业”。

　　发改委近日印发《中长期铁路网规划》。本次《规划》期限为2016-2025年，远期展望到2030年。目标到2020年，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市。到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右。
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